A4：他山之石
全媒体记者 李川莲 吕洁 通讯员 吴华
3月21日，由重庆市报业传媒协会主办，中共秀山县委宣传部、秀山县融媒体中心承办的“百家传媒秀山行”集中采访活动正式启动。区融媒体中心记者受邀走进秀山，感受当地源远流长的历史文化底蕴、蓬勃发展的经济社会风貌和日新月异的幸福民生故事，深度挖掘高质量发展的“秀山样本”，多维度呈现该县上下凝心聚力、乘势而上的生动图景。
文旅发展新业态 画里走出新秀山
“来来来，拉拉渡啦，体验不一样的古渡，感受古镇风情咯！”清晨的洪安古镇清水江，两岸的古建筑若隐若现，仿佛沉浸在一片朦胧的梦境中，船夫们也开始了一天的忙碌。
采访团一行来到沈从文先生的《边城》原型地——洪安，粼粼的清水江上老梢公娴熟地摇曳着船只，悠闲地穿梭在重庆、贵州、湖南的山水之间。抬头望去，入眼的是特色民居古建筑鳞次栉比、山水风光旖旎如画、探春访景的游客络绎不绝，“拉拉渡”上的钢索与铁环摩擦，发出吱呀吱呀的声音，来回摆渡两岸的游客……
在洪茶渡口前、毛主席语录塔下，已等了不少来自广东、陕西、东北等地的游客。“拉拉渡”上的钢索与拉船上的铁环摩擦，发出吱呀吱呀的声音，来回摆渡两岸的人们。
“这是我们来到这里坐的第4趟船了，我们昨天从长沙来，先是坐船到对面去，晚上又坐船回来休息，今天早上又过去吃早餐，现在我准备带我孩子去刘邓大军进军大西南纪念馆。”来自陕西的游客李女士说道，在这里享受了三省定位秒切换的新体验。
近年来，秀山依托独特的资源禀赋和特色优势，在旅游业态开发、精品线路优化、发展质效提升、服务品质升级等方面下足功夫，不断擦亮“书中边城·画里秀山”这张名片。
同时，当地积极探索“红色旅游+”“历史文化+”“产业文化+”多重融合发展路子，组建专业合作社，培养边城“绣娘”，推出“长桌宴”“采茶节”“龙舟赛”“民俗展演”等各类文旅活动，相互交融，形成了别具一格的洪安土家苗乡文旅氛围，促进农文旅产业融合发展。
春和景明，陌上花开。炊烟袅袅，青山相伴。春天的川河盖，却又是另一番景象。
从游客中心出发，乘坐索道天梯上盖，看着脚下山体逐渐没过身下，翻越两座山头，便来到“云端花园”——川河盖。行走在陡峭悬崖的游步道上，俯瞰贴着峭壁百转千回的45道环山公路拐道，宛如一条巨蟒蜿蜒盘旋。眼观心悟，群山云海，风景如画。
依托川河盖景区自然优势及日趋提升的知名度，川河盖盖上盖下盖边村民搭上致富快车，山银花、茶叶、柑橘产业、智能植物工厂科技示范基……实现农业加“数”跑，为农户带来了致富好“钱”景，进村入户吃农家饭、观田园景、采生态茶的游客也在逐年递增。昔日的偏远、穷困山乡，而今正崛起一处处全新的旅游目的地。
农旅融合全布局 生态发展树品牌
春分时节，随着气温回升，秀山县各项农活农事也活跃起来。
在秀山县海洋乡芭茅村，当地通过“公司+专业合作社+农户”模式发展起来的2000余亩茶叶，已长出嫩叶嫩芽，与原本深色调的茶叶形成了渐变，而当地采茶村民正随身携带着竹篓，穿梭在茶园中，采摘当季春茶。
不仅仅是海洋乡，在秀山各地，茶叶种植已遍地开花，争相绽放。
近年来，秀山县围绕茶叶产业生产、加工、销售等各环节，制定出台了系列优惠政策。近三年来，全县通过“打捆资金+优化项目”方式，累计落实财政资金2.9亿元，帮扶茶叶产业项目就达536个。
发展过程中，秀山紧扣“秀山毛尖”茶叶公共品牌，通过坚持绿色生态发展理念，持续跟进产业加工技术，大力实施产销保障等举措，让茶叶产业农旅互通，实现惠企助农。
目前，该县茶叶已取得绿色认证120个、有机认证34个、地理标志2个，秀山茶叶成功获评国家现代农业全产业链标准化示范基地，佳沃公司获得“全国首批生态低碳茶园认证”、“全国三茶统筹发展典型案例”，峨溶大坪茶园获评全国“三品一标”种植示范基地，茶产品荣获市级以上奖励237项。已成为全市最大的茶叶产地县、茶叶综合示范区、特色农产品优势区。
“去年，秀山县19万亩的茶叶基地，已带动4万群众就近就业，实现务工收入达3.2亿元、经营性分红1.1亿元，通过带动，还培育出一批市级农产品加工企业，开发出一系列茶旅对应产品。”秀山县农业农村委相关负责人介绍，在农旅融合发展中，不仅是茶叶，以山银花为代表的中药产业，以柑橘为代表的水果产业同步“出圈”，成为富民产业。
乘风扬帆助发展 秀山制造出国门
把人气聚拢来，把产品卖出去。这是一个地方经济社会发展最基本的底层逻辑。可是，交通闭塞，物流不畅却一度制约了秀山的发展。
大鹏一日同风起，西部陆海新通道建设为秀山带来了发展机遇。
秀山地处武陵山中心地带，是连接成渝地区双城经济圈、粤港澳、长三角、长江中游城市群的枢纽，区位独特。从全市“一主两辅六节点”的规划来看，秀山处于西部陆海新通道东线的重要节点。
近年来，秀山立足西部陆海新通道建设，利用区位优势，持续提升区域对外物流枢纽基础设施水平和能力。致力于建设互联互通的一体化基础设施网络，健全海关、保税仓、货场等功能设施，加快打造东线物流枢纽，实现陆海高效联动、公铁一单到底的物流格局，秀山从此步入了发展快车道。
2023年10月12日，秀山10万标箱铁路集装箱货场竣工通车；2023年12月28日，西部陆海新通道跨境（冷链）公路班车“秀山秀橙”秀山-东盟（越南）的首发；2024年2月28日，中欧班列“武陵山号”秀山至莫斯科首发仪式举行……
物流通道的建设不仅加速了货物的流通，更带动了贸易的繁荣和企业的发展。重庆秋之艺文化用品有限公司是落户秀山的企业之一。以前，他们的产品需要从秀山走公路到义乌，再转运到宁波港，最终通过海运抵达越南。如今，借助该通道直接南下出口，不仅减少了运输环节，4个标箱还可以节省约1万元运输成本。
同样是作为招商引资、回乡发展的企业——秀山县振雄塑胶制品有限公司也是享受到中欧班列开行的“红利”企业之一。“我们的玩具出口欧洲可以通过中欧班列运输，时间比以前缩短了1个月，大幅增强了企业的竞争力。”秀山县振雄塑胶制品有限公司副总经理杨天宇说。
西部陆海新通道带来的便利和红利，吸引了越来越多的企业将产品通过武陵山国际铁海联运班列、东盟跨境公路班列借“道”出海，拓展国际市场，不仅为更多“秀山制造”“武陵加工”走出国门，走向世界开辟了新通道，也为秀山周边地区外贸企业进一步参与国际贸易架起桥梁。
据介绍，2023年，秀山通道运量增长超90倍，进出口贸易额同比增长278%。今年，预计全年可完成通道运量5000标箱以上，进出口贸易额突破5亿元。