第A1版：要闻
预制T梁钢筋绑扎作业。
本报讯（全媒体记者徐肯邓瑜欣）连日来，温度持续升高。炎炎烈日下，许多劳动者顶热浪、战高温，奋战在户外一线。在我区东升大桥建设项目工地上，工人们不惧“烤”验不服“暑”，用汗水和奉献诠释爱岗敬业精神，为项目建设稳步推进贡献力量。
8月9日，早上10点，室外温度已攀升到36℃，在东升大桥建设项目距离水面65米的主桥Y结构作业平台上，焊接工人已经工作了4个多小时。在这仅能通过一人的作业平台上，他们不仅要接受太阳的“炙烤”，还要将长18.59米、重达72.4吨的钢节段精准焊接到主桥Y结构上。
据了解，潼南东升大桥作为市级重点工程是潼南区城市规划的重要跨江大桥，不仅是“五横六纵一环”主干路网体系“六纵线”的重要节点，也是连接潼南工业园南区与北区、渝遂高速复线经潼南城区与合潼安高速连接的重要通道。
“我们做电焊工作，就是要穿这种厚一点的长袖工作服，以防火星铁渣的灌入和烫伤。”中国铁建港航局东升大桥建设项目焊接工张壮说，虽然工作服很厚，每天都被裹得“密不透风”，汗流浃背，但在这个岗位上便要尽职，无论多辛苦都要克服。
为保障施工人员作业安全，针对目前的高温天气，项目管理团队强管理、守安全、战高温、保目标，严格落实现场防暑降温管理工作。合理调整作业时间，并在各作业点配专人实时关注作业人员身体状况。同时，在现场设立防暑降温点，配备防暑降温药品。
“夏季钢结构里面的温度比较高，工作特别辛苦。通常室外温度在三十七八度时，钢结构里面的温度可能已经达到了70度到80度甚至更高。”中国铁建港航局东升大桥建设项目钢结构吊装班组长杨军说，针对此情况，项目组也进行了作业时间调整，一般施工人员进去工作半小时左右便会出来，换人进去，交替进行，在确保施工人员安全的情况下，保障工程质量与进度。
据了解，目前东升大桥项目主桥和引桥下部钢结构已全部完工，正在进行主桥上部钢结构缆索吊装，预计年底主拱合龙达到贯通条件。项目建成后将进一步完善我区主干骨架路网，提高交通内畅外联水平，优化投资环境，对促进潼南城市开发建设和经济社会持续健康发展发挥积极作用。