第A4版：综合
陈春贵
清康熙、乾隆时期，梓潼镇仅有盐关附近一条小街。其后，街道逐渐沿文星山麓向东延伸。
民国元年（1912年）建东安县时，县城街道东起接龙桥、西止“阿弥陀佛”（去大佛寺出场口），长近1公里。街道两端各有石城门1座，西城门位于梓潼镇粮站处，东城门位于原中医院处。街铺石板路面，宽2.5米，两侧小巷颇多。从接龙桥至张爷庙（原县委驻地）为得胜街，张爷庙至大码头为正兴街，大码头至安庆桥（毛家巷口猪肉市场处）为正龙街，安庆桥至盐关为半边街，盐关至西城门为老街。
据民国四年《潼南县志·卷二·建置志·城工》记载：“民国元年，就梓潼镇旧有街道东西建两城门，砌石为之。众因地隘，议徙筑涪水北岸东禅寺高原。甫经购地筑基，年收亩捐备用，并由县局转详请款，奉准列入五年预算，拟俟筹款过半，兴办工程。”可见，早在1912年，潼南的仁人志士就已经有将县城迁往“涪水北岸东禅寺高原”（今江北新城位置）的梦想和行动。
民国16年，修建遂（宁）潼（南）公路，公路经豆芽湾（原纺织厂旧址一带）自盐关侧切入城内，穿城而过，修至接龙桥东门口（原中医院附近）。街道拓宽为3.5米，石板路面改为碎石路面。街名有更改，得胜街改为东华街，张爷庙至帝主宫（原党校处）称通和街，帝主宫至安庆桥因街道濒临涪江，其状如带，称带涪街，为全城中心，半边街改称安庆街，公路以东接龙桥至新市场，定名接龙街，公路以西盐关至豆芽湾定名大同街。
民国22年，在县城主街东、西两头建造铁栅门两座，以代替旧城门。绵（阳）璧（山）公路通车后，铁栅门拆除。民国28年，由于街路破损，政府决定整修，乃成立潼南县市街公路整修委员会，历时十载，县长更迭四届，整修工程于民国38年3月勉强完成，计路长1.79公里，宽9米，路面三合土含碎石厚15公分。
解放初，街道名称有所改动。通和街改为人民街，带涪街改为中心街，安庆街改为和平街，大同街改为胜利街。1959年，县人民政府拨款9万元修建了大码头至渡口的环行道，但潼南县城仅一条主要街道，路质有少许混凝土，多为碎石和条石，人们戏称“七十一条街”。
1972年起，兴建绵璧公路改线工程，从凉风垭沿寨子坡至县车队，于1976年竣工。路长2.905公里，中建石拱桥一座，称为新桥。自此，绵璧路长途汽车不再穿城而过。1980年起，凉风垭至法院主街，分段铺筑成混凝土路面，主街车道拓宽为7.9米，共长1.84公里。1981年7月洪灾后，主街旧有房屋，逐步改造为高层建筑，街道亦有所扩展，是解放初的5倍，新增石院街、建设路、潼柏路、书院坡等街道。全城街道虽然增长至6公里，主街拓宽为18米，但是城区背靠寨子坡、面向涪江河，空间狭小的“其实一条街”格局未能改变。
1998年4月，县委、县政府制定《关于加快城乡建设的决定》，提出“统一规划，基础先行，成片建设，滚动发展”的原则，重点启动建设江北开发区和凉风垭经济园区。随后，相继成立了江北新城建设管委会和凉风垭开发区管委会。
1998年11月，县委、县政府作出《关于坚决实施县城东下北移战略加快江北新城建设的决定》（潼委发【1998】40号），提出县城以东和涪江以北是城市建设的理想场所，蕴藏着城市发展的巨大潜力，实施“东下北移”战略历经几届县委、县政府反复酝酿、论证，潼南人民盼望已久，总体规划已经重庆市人民政府批准。
潼南“东下北移”战略是潼南城市建设史上重要里程碑。1999年11月15日，县行政中心大楼奠基典礼举行，标志着江北新城建设正式拉开序幕。江北新城和凉风垭经济园区坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设，按照“一年奠基础、三年树形象、五年成规模、十年展风貌”工作目标，通过搭建融资、经营土地等方式急速推进，2001年12月20日，县“四大班子”迁居新城仪式在江北新城行政中心大楼广场举行，县委、人大、政府、政协机关率先迁入新城办公，县级部门和学校、医院等企事业单位和居民陆续搬迁，新城面积逐步扩大，配套设施不断完善。2003年春节，梓潼镇机关办公用房竣工投入使用，旧城改造稳步推进，外滩国际城成为“潼南老城”的重要地标。
到2021年，涪江大桥、莲花大桥、金佛大桥、东安大桥、张家坝大桥先后建成通车，5座大桥飞架城市南北，涪江500吨级船舶通航，通用机场选址通过，建城区面积超过33平方公里，城区常住人口达到33万，先后成立梓潼街道、桂林街道、大佛街道。国家高新技术企业、市级科技型企业分别达到67家、691家，工业总产值突破600亿元，潼南获批市级高新技术产业开发区，被评为国家智能终端高新技术产业化基地、国家火炬节能环保特色产业基地、市级文明城市、国家卫生城市。
目前，着眼产城景融合发展桥头堡城市，全面实施城市提质战略，围绕50平方公里、50万人口近期目标，系统推进城市开发建设，加快城市更新，提升城市品质。潼南，一座休闲旅游的花园城市、绿色养生的田园城市、现代宜居的滨江城市，正展示其宜业宜居宜乐宜游的独特魅力。