第A1版：要闻总第1194期 >2022-01-20编印

　　本报讯（全媒体记者张峻豪）1月17日，铜潼安高速公路首片预应力混凝土T梁在铜潼安高速四分部1号预制梁场顺利浇筑完成，为全线桥梁上部结构施工打下了坚实基础。
　　在制梁现场，随着技术员一声令下，料斗开始向模板中浇筑混凝土，按照先底板、腹板，再顶板的顺序，逐层分段进行砼浇筑。经过3个小时的施工作业，铜潼安高速第一片T梁顺利浇筑完成。
　　“第一片T梁的浇筑成功，标志着铜潼安高速公路从下部结构施工转入上部结构施工，我们将精心组织，科学施工，力争在合同工期内完成目标任务。”铜潼安四分部项目副经理徐彦强告诉记者。
　　据介绍，铜潼安高速重庆铜梁至四川安岳（重庆段）起于渝遂复线高速小安溪特大桥桥尾，经铜梁后在潼南境内与南泸高速交叉，并向西延伸至川渝省界，全长48.634公里，其中铜梁区范围内38.9公里，潼南区范围内9.734公里。项目桥隧比约18.5%，全线挖方1325.5万立方米，填方1232.3万立方米，主线桥梁26座，互通桥梁17座，隧道3座，互通式立交7处，预计2024年7月全线建成通车。其中铜潼安高速潼南段，设有玉蕉枢纽，百花寺、张家湾两座隧道，设卧佛出口。
　　铜潼安高速公路即铜梁至安岳高速（重庆段），位于重庆市西北，地处铜梁区和潼南区，是《重庆市高速公路网规划（2019—2035年）》（三环十八射三十一联线十二支线）中“三射：北碚至安岳高速公路”的重要组成部分，也是《国家西部陆海新通道总体规划》中重点公路项目。
　　铜潼安高速公路建成通车后，铜梁到四川安岳的车程将由现在的1.5小时缩短至约40分钟，它将成为铜梁至成都距离最短、时间最快、等级最高的大通道。