第A2版：特别策划
全媒体记者 李松
“以前，从潼南到成都开车要两个多小时，现在合潼安高速双江至崇龛段通车后，我到成都看儿子媳妇只要1个半小时，节约了至少30分钟。”近日，市民舒先生兴奋地说，这几年潼南交通变化太大了，一条条高速公路、国省干线连城通镇，不仅缩短了城乡时空距离，方便了群众出行，更为沿线群众带去了致富的希望。
经济发展，交通先行，交通的便捷度，从来都是决定地区经济社会发展的基础条件之一。近年来，潼南以前所未有的力度和决心加大交通基础设施建设，全区公路规模、路网结构、路域环境发生深刻变化，交通呈现“加速度”发展，为潼南高质量发展提供了强有力的支撑。
A 高速路网越织越密
2021年4月30日上午11时，成渝之间第四条高速大通道——合潼安高速双江枢纽至崇龛川渝界段通车，结束了潼南陈抟故里景区无高速公路直达的历史。自此，潼南到崇龛车程由之前的约1小时缩短至20分钟。
以前，每逢潼南举行陈抟故里菜花节时，沿线会形成几公里的大堵车。合潼安高速双江枢纽至崇龛川渝界通车后，将分流沿线约七到八成的车流量，极大地缓解拥堵，惠及沿线近百万人口。同时，该路段也串起了潼南双江古镇、杨闇公故里等旅游景区，有力地促进了当地旅游经济发展。
作为成渝两地继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4条高速通道，合潼安高速也是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场便捷快速的直达通道。全线通车后，重庆合川到四川安岳只需1个小时，重庆两江新区到成都天府新区全程约需 2.5小时。
潼南是重庆主城都市区的桥头堡城市。近年来，潼南狠抓高速公路建设，目前已有“一铁三高”（渝遂快速铁路、渝遂高速、潼荣高速、合潼安高速）的基础，并且正在谋划推动建设“两铁三高”（市郊铁路、渝潼遂绵高铁、渝遂高速原路扩能、武胜至潼南至安居高速、璧山至铜梁至潼南至大英高速），着力构建“三铁（路）五高（速）一江（涪江航道）一机场（通用机场）”多向辐射型交通网络。
2020年9月，重庆高速集团与潼南区人民政府共同签订战略合作协议。根据协议，双方依托重庆市高速公路三年行动计划以及“十四五”规划高速公路等高速公路项目，高速集团全力支持潼南区加快高速公路建设，加大政策倾斜和对潼投资力度，进一步织密潼南区高速路网，增强成渝地区双城经济圈腹地节点城市公路走廊连接性、贯通性、辐射性。在具备条件的情况下，高速集团将符合条件的下属相关企业布局在潼南区，增强高速集团在成渝地区双城经济圈的发展带动作用，提高公路建设、管理以及养护领域辐射能力。
B 干线公路越建越好
省道S540双江至崇龛段改建工程不久前刚刚完工。该项目起于店子湾附近，接省道S440双江至玉溪段，经黄家沟，上跨渝遂高速，于华家沟附近，偏离既有公路，绕避崇龛镇，接省道S440崇龛至柏梓段，路线全长约17.4公里。道路等级为二级公路，设计速度为40公里/小时，双向两车道，路基宽度为8.5米，路面类型为沥青混凝土路面。
“原来这条路是砼路面，路基宽度5.5米，路面宽4.5米，弯道急，最小平曲线半径仅10米，纵坡大，视距差，行车安全隐患大，公路整体通行能力差。”区交通局相关负责人告诉记者，这条路连接双江、崇龛两个镇，6个村，周边群众5万余人，改建后可改善交通出行条件，大大改变农村群众生产生活方式，让百姓出行从“走得了”到“走得好”。
据介绍，该项目的建设能形成新的省道网络，优化区域路网结构，改善区域交通运输环境，为实现潼南“国家现代农业示范区、川渝合作示范区”提供运输支撑，对潼南国家现代农业示范园区的发展具有重要的推动作用，同时对促进潼南经济社会发展、城乡统筹发展和全面实现“科学发展、富民兴渝”总任务都具有重要意义。
干线公路，是指在一定范围内地区的公路网中占据主干地位和起到主导作用、联系主要的人口聚居地带、连接各大经济、行政、文化、或军事中心的公路。一般情况下，干线公路集中在普通公路中的国道省道、高速公路中的国家高速、城市道路中的快速路或主干道等，往往直通省会城市或区县中心。
“截至去年底，潼南的干线公路里程达516公里。”区交通局局长李林直介绍，近年来，我区一方面将普通干线公路规划建设与镇村的旅游和特色农业发展有机融合，建成了一批镇街旅游路和产业路；另一方面推动普通干线公路建设向农村延伸，助推农村特色产业的形成，广泛带动农民就业，人均收入大幅增长，为广大群众增收致富提供了基础保障。
C城市道路越拓越宽
现在，无论是在上下班高峰期，还是平时，走在潼南的主次干道上，最直观的感受就是，车辆通行秩序井然，附近商户生意红火，人行道人来人往，人们出行再也不用绕行。同时因为道路环境的改善，市民出行都得到了很大便利，大家纷纷对政府采取有力措施，完善城市交通路网的举措竖起了大拇指。
“过去从体育馆到鸥鹏开车要20来分钟，现在开车走朝阳湖二桥几分钟就到了，太方便快捷了。”昨日，市民欧女士对记者说。
谈起潼南这几年的变化，不少市民的第一反应就是城市骨架拉大了，车也多了，距离却缩短了。随着近年来城市道路的不断完善，市民明显感受到了城市路网建设带来的便利，更多人享受到了道路建设带来的实惠。如今，朝阳湖二桥建成通车，标志着安康街全线贯通，市民从老城到凉风垭片区的时间大大缩短。
安康街三标段工程全长1120米，道路标准宽度26米，设计为双向四车道，限速40公里每小时。其中朝阳湖二桥是整个工程的控制性工程，全长342米。朝阳湖二桥两端分别连接老城片区建设路与同建路交叉路口，凉风垭片区的安康街。
完善提升城市交通路网是老百姓最直接的幸福，一通百通人心通。作为沟通老城与凉风垭之间的要道，安康街三标段的建成通车将缓解凉风垭汽车站及周边交通拥堵状况，极大地方便市民出行。“比如原来从工业园区到区人民医院需要车程20分钟左右，现在由工业园区出发，经由朝阳湖二桥到达区人民医院，时程大约只要10分钟。”市民吴江说。
道路，是城市的“骨架”，是发展的重要支撑。近年来，区委、区政府以城市品质提升为契机，着力补短板、强基础、提品质、惠民生，以坚决态度、有力手段集中整治人民群众反映强烈的突出问题，疏通交通要道。坚持担当作为、创新落实为先，全面推进城市建设重点项目跑出加速度，干出新成效，这一桩桩、一件件顺民心的实践与创新，正在打通潼南高质量发展的“民心之路”。
D 农村公路越修越多
“从菜地开车，10多分钟就能把新鲜采摘的蔬菜运到城里面的批发市场。公路好了，蔬菜的销量也高了，价格也上来了。”谈起农村公路建设带来的好处，太安镇罐坝村的蔬菜种植大户刘建国难掩激动。这是潼南“建好、管好、护好、运营好”农村公路，加快经济发展的一个生动例子。
修一条路，造一片景，富一方民。近年来，潼南按照习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示批示精神，坚持“政府主导、部门协作、广泛动员、全民参与”，多措并举，扎实推进“四好农村路”建设，有力提升村容村貌，改善公共环境。
区交通局结合我区农村交通发展现状，以“建好扶贫路、打通断头路、构建联网路、建设产业路、打造旅游路”为重点，科学编制我区城市提升交通建设“三年行动计划”工作方案，努力构建“五纵七横十五联线”区内干线公路网。到2020末，我区建成农村公路4800公里，村民小组通畅率达到100%，实现镇村社、景区、园区道路全覆盖，路网密度、通畅深度和广度得到全面提升。
据悉，我区在2014年率先实现行政村通畅率100%的基础上，继续加大农村公路建设力度，“十三五”以来，建设农村公路超过2000公里；新建农村公路均严格执行“三同时”“七公开”制度，全面落实农村公路项目立项、设计审查、财政投资评审、质量监管、交竣工验收、审计等程序要求，工程实体一次性交工验收合格率达到100%，未发生一起工程质量安全责任事故，工程档案资料完整完备。
建设是基础，管理、养护是保障。我区不断建立健全“政府主导、分级负责”的管理养护机制，探索农村公路“建、管、养”主体逐步下沉至镇（街）；将公路保洁纳入集镇区、公路、河道、村庄于一体的“四位一体”环境卫生保洁长效机制，探索尝试保洁外包给专业化公司，引导农村公路养护工作向市场化发展，提升养护质量水平。
如今，潼南的“四好农村路”像一条条“金线”，把散落在潼南大地上的美丽乡村、产业项目、文旅资源串联起来，成为一条“珍珠项链”。
建设“四好农村路”没有终点，只有连续不断新起点。一条接着一条修，一年接着一年干，潼南正在全力绘制民生幸福公路新画卷。