第A1版：要闻总第798期 >2020-07-27编印

架梁施工现场。

　　本报讯（全媒体记者李松）近日，记者从区交通局获悉，随着合潼安高速土建四标项目桂花园大桥最后一片T梁稳稳地落在桥台、盖梁支座上，标志着该标段T梁架设圆满完成，为确保按期通车奠定了坚实基础。
　　合潼安高速土建四标项目共有桥梁15座，其中30米跨径桥梁13座，40米跨径桥梁2座。预制T梁1226片，其中30米1084片，40米142片。桂花园大桥位于桂林街道桂花园，左幅全长367米，右幅全长371.5米，处于该标段标尾位置，桥址区属于构造剥蚀丘陵地貌，地形上两桥台处坡面较陡，横跨河沟、易积水，受雨季影响较大，不利于施工。
　　自2019年1月4日开始架梁以来，为顺利完成架梁施工任务，确保架梁安全和质量，施工人员克服了阴雨天气、交叉作业、高墩曲线、下穿铁路等T梁运输和架设等诸多困难。“在T梁架设中，为保质保量完成架梁施工作业任务，我们修建了专用运梁通道，保证了运梁安全，而在架梁作业中，采用3辆运梁台车、1台40米架桥机和2台30米架桥机，分3个作业面同时进行架梁作业。”合潼安高速土建四标项目部相关负责人告诉记者，在施工中，他们还科学安排部署，安质人员管控到位，技术人员精准定位，现场监理全过程监督，作业人员精心施工，从而有效保证了架梁作业的稳步推进和架梁任务的顺利完成。
　　据悉，合潼安高速是完善和优化重庆与四川省高速公路网的重要组成部分，它的建成对加快成渝之间经济往来和交流，带动沿线区域社会经济发展和推动成渝经济协同发展具有重要意义。