第A2版：时政·综合
合安高速土建四标重难点控制性工程龙形枢纽。
合潼安高速建设现场。
全媒体记者 王鹏
“十三五”期间，潼南交通大建设、大提升。全区累计对上争取交通补助资金25.25亿元，综合交通累计完成固定资产投资219.0亿元，其中公路203.6亿、水运投资12.8亿、航空0.1亿、枢纽及其它2.5亿。特别是交通建设“三年会战”的实施，进一步巩固和奠定了潼南作为渝西北重要交通枢纽的地位，为实现“四个做大做强”目标和全面建成小康社会提供了坚强支撑。
建设成渝地区双城经济圈枢纽城市，作为重庆主城都市区“桥头堡”城市，重庆成都两座国家级中心城市一小时经济圈交汇点，潼南在“十四五”将再次迎来交通建设高歌猛进。区委、区政府抢抓机遇，加快实现成渝双城经济圈互联互通，积极谋划重大交通项目，交通建设高质量发展的画卷徐徐展开。
区域交通网络日趋完善
“2019年，潼荣高速公路通车，打通了潼南南北向高速公路出口通道。目前，合潼安高速也完成了总工程量的95%，计划在今年底建成投用，届时，潼南境内高速公路总里程将达151公里，形成“一环六射”高速路网。”区交通局局长张勇说。
“十三五”期间，全区加快推进渝潼遂绵城际铁路前期工作，已推动本地规划纳入《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》及《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网规划》（初稿），目前正开展可研编制工作。
潼南航电枢纽建成投用，涪江双江航电枢纽开工建设，航道提升工程加快推进，全区等级航道里程达到86公里，其中Ⅴ级航道里程44公里，形成长达18公里的水岸线和10平方公里的宽景水域，可通行300吨级船舶，全面提升潼南城市形象和品质，改善人居环境，推动区域经济社会跨越发展。
“十三五”期间，全区实施普通国省道升级改造198公里、路面改造62公里，普通国省道路面优良路率达到90%，普通国道二级及以上比例100%，普通省道二级及以上比例93.1%，较“十二五”末分别增加23%和78%，干线公路实现“质的飞跃”。
累计实施242公里产业公路、91公里旅游公路，基本实现重点产业园区和景区通二级公路；累计新改建农村公路2005公里，实施安保工程811.5公里，新解决197个村民小组通达、623个村民小组通畅，农村交通面貌得到显著改善。
截至今年年底，全区公路硬化总里程将达到6053公里，公路密度382.4公里/百平方公里，二级及以上公路占比达到8.3%，高于铜梁、璧山等周边区县，为打赢脱贫攻坚战提供了强有力的交通保障，让更多群众享受到基础设施建设带来的实惠和便利。
“十三五”以来，全区交通运输建设发展稳中求进，立足实际谋篇布局，充分发挥交通运输先行官作用，奋力开启交通强区建设新征程。交通部门分区域、按功能调整完善城区公交线网，累计优化公交线路5条，线路总数达到11条，运营线路总长度170公里，线网密度2.8公里/平方公里，公交线路网比率提高到70%，公交500米站点覆盖率提高到90%。
加快建设互联互通交通体系
“‘十四五’时期，我区将全力补齐高铁短板，构建“两高一快”铁路网络，高标准建设渝遂绵城际铁路，打通高铁大动脉，便捷联系成渝地区双城经济圈与兰西城市群、天山北坡城市群等。”张勇表示，未来五年潼南将加快推进都市快轨C6线（璧铜线延长线）建设，全面融入主城都市区。同时按照四级航道标准，加快建设潼南港，推动涪江高等级航道复航，发挥黄金水道优势。
“除此之外，我区着力打造的高效互联的智慧交通体系也是未来五年交通方面的一个重点工作。”张勇说，将规划建设交通综合信息管理平台，建成“1中心、6系统”，包括交通运输行业数据中心、路网运行监测与应急处置系统、交通应急指挥调度系统、交通行政执法综合管理系统、交通综合视频监控系统、交通项目管理一张图管理系统、道路运输安全应急指挥系统，完成国省道、重点桥梁、水域、港口、码头、交通枢纽、客运车辆等视频信息接入，实现远程指挥调度、安全应急保障。
为缓解既有通道交通压力，强化与中心城区的快速联系，“十四五”期间，我区将建成渝遂高速扩能（潼南至遂宁段）项目，力争开工建设潼南至武胜至安居高速，畅通潼南、广安两个川渝合作示范区联系通道。积极推动璧山至潼南至简阳、潼南至蓬溪至盐亭等高速前期工作，助推成渝地区双城经济圈一体化发展。
另一方面，加强川渝合作，与四川协调，打通毗邻地区断头路，统一标准、统一时序，强化川渝毗邻地区干线路网互联互通。升级改造全区重要县乡道600公里，逐步实现304个村居100%通三级油化路。实施农村公路通畅工程500公里，推进窄路面加宽工程100公里，提升农村路网通行能力，进一步助力脱贫攻坚、乡村振兴。
“‘十四五’时期，我区还将构建‘高品质、多元化’的城际客运体系。”张勇介绍，全区一方面将大力推进高速铁路、市域铁路的无缝衔接、快捷换乘、一体化服务，满足多区间、多时段、多层次出行需求，提升公路客运班线运营服务，优化长途客运资源配置。另一方面将完善旅客联程运输服务，大力推广“一票制”，建立“一站式”公共出行服务平台，提升旅客出行体验。
未来五年，我区还将优化常规公交线网，加速公交优先道建设，大力推进公交站场建设，实现公交站点500米覆盖率100%。全面推广新能源、无障碍的环保公交车型，建设“普惠性、均等化”的农村客运体系，稳步提高农村客运车辆通达广度和通达深度，不断完善农村客运线网布局，推动农村客运班线公司化改造和公交化运行，实现农村客运班线与城市公交的紧密衔接。