第A3版：特别策划
▲七十五岁的老村医韦长文，正在为村民拿药。
▲这双水靴，曾伴随韦长文踏遍了六角村的山山水水。如今，它静静地待在了储物架的角落里。
一条条乡村道路如“毛细血管，”将散落在各处的民居连接起来，也将村民的心连接了起来。
全媒体记者 陈靖
在田家镇六角村村医韦长文接诊室储物柜的一角，一双水靴静静地躺在那里。
因为许久没有得到主人的召唤，它被放置在一间储物室，周围布满了灰尘，蜘蛛甚至织好了网，俨然已成为一处被遗忘的角落。
最让人郁闷的是，2019年入夏以来，6月和7月雨水甚多，至少占去了一多半的时间。本来是天赐良机，但一次次的希望落空，让这双沉默已久的水靴，已经由失望陷入了绝望。
曾经的“朝思暮想”
上个世纪六十年代，韦长文刚刚成年，毅然背上“沉重”的药箱，踏上了为村民救死扶伤的道路。
“这条从医的‘道路’，确实是充满了艰辛。”韦长文称，那时候刚刚建立乡村医疗体系，对医务人员的各种保障和待遇都非常差。辛苦了一年到头，年末和生产队算账，能抹平就不错了。
另一方面，工作条件非常差，“交通基本靠走”，可不是一句玩笑话。
全村5平方公里，逾3000人，没有一条真正意义上的公路。村民们交通出行的道路，正如鲁迅先生所说，“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”
1973年的秋天，连绵的秋雨，让本就根基不稳的田埂路，更加的泥泞不堪。
村民何元恒的妻子长期患有肺气肿，是个“老病号”。下午黄昏时分，何元恒气喘吁吁地跑到家里来，请韦长文回家后去一趟，“家里没药了，病人咳嗽得很厉害！”
出诊回到家，来不及吃饭，韦长文背上刚刚放下的药箱，装上常备药，又立即卷上裤腿，赤脚踏上了出诊的路。
“最难忘的是经过河边那一段路，我曾经三次摔跤，差点把药箱都丢水里去了！”说起40多年前这些事，韦长文一直摇头，那样又泥泞又湿滑的路，他不知走过多少回。在很多风雨交加的夜晚，借着微弱的火光，他无数次滑倒在路边，但又一次次地站起来，朝着目的地坚定而执着地前行。
他那时候常常想着，如果能有一双水靴，情况也许就会好很多。
在绵阳医专学习培训时，韦长文才第一次看到有人穿水靴。鞋底有防滑的凹凸槽，鞋面能防水，冬天不受冻，是当时很多人梦寐以求之物，自然也成了韦长文的“朝思暮想”。
残酷的现实是，当时根本买不到。即使能买到，也不一定买得起。
他那时候当乡村医生，兼任生产队统计员，一年补贴12元。一次难得的机会，让他饱餐了一碗美味的鹅肉后，不但用去一年的补贴，还倒欠了4元。上个世纪六十年代初期，恰逢遭遇连续三年的严重自然灾害，六角村别说硬化路，就是土公路也是一片空白。
去最近的集镇，一两个小时的山路是常事。如果要去一趟县城，弯弯绕绕有40多里地，一个年轻人不停地走，一大早出发，能赶上午饭就算得上“飞毛腿”了。
工作中的“亲密战友”
时间转眼来到了80年代，中国正迎来第一轮大发展。
经济要发展，交通须先行。1980年至2000年，潼南交通发生了巨大变化，群众生产生活条件得到极大改善。
彼时的六角村，一条从田家场镇出发，通往王家场的五桂路，已经完成了建设。这条路虽然在村里不过2公里长，但已经实现了该村对外公路连接的突破。虽然当时建设等级较低，只是一条泥结碎石路，但路基较为坚硬，很多如拖拉机等农用车辆已经能够通行，村民们到附近的集市赶场，终于不用再走爬坡上坎、荆棘密布的“毛狗路”了。
交通条件的改善，让每天“用脚丈量土地”的韦长文深有感触。熟悉他的村民都知道，在村办公室旁的小诊所，在韦长文的家里，随时都摆放着一双擦洗得锃亮的水靴，供出诊使用。
“那时候我四十来岁，身体也不错。路修好了，水靴走路也不打滑了，我服务村民的热情也变得更高了。”韦长文说，他走路比较“费鞋”，一般不到两三年，水靴就得换了。
每当遇到天晴的时候，韦长文就会把靴子里外刷得干干净净，再放在背阴处风干，害怕强烈的阳光将橡胶晒老化。他的爱人曾打趣道：“你穿的这身衣服，和这张脸，都怕没有享受过这种待遇吧。”
一双靴子再怎么也要十几元钱。每次掏钱买鞋时的“心痛”感觉，让他坚定了水靴在家的“傲娇”地位。
1981年的时候，发生了一件事情，让韦长文记忆非常深刻。
好朋友赖云华，买了全乡第一辆自行车。
赖云华是乡上的兽医，一个月工资14元。那辆永久牌自行车价值200元，花去了一年多的工资。
“路越修越好，乡和乡之间都有了公路连接，自行车也有了用武之地。”据韦长文讲，赖云华经常要去县城或者别的镇乡开会，骑着那辆自行车，“绝对比现在的百万豪车还稀罕，回头率还要高。”
有一次，赖云华有事，请韦长文去替他值班。骑着那辆永久牌自行车穿行在乡间，那种轻快洒脱的感觉，让韦长文一生难忘。
角落里的“历史见证”
2000年以后，潼南的交通事业，更是迎来了突飞猛进的发展。特别是2007年底通车的渝遂高速，让六角村打通了进出重庆、成都等国家中心城市的快速通道。
经常跑渝遂高速的朋友都知道，从重庆主城出发一路向西，进入潼南区境内，第一个互通口就是潼南东，可以直接通往田家镇。如今，村民生产的农产品，一个多小时就可以出现在重庆的交易市场里。
村里除了县道——五桂路外，每个社之间也修上了公路，交通出行越来越方便。2015年后，潼南区吹响了坚决打赢脱贫攻坚战的号角，作为贫困村的六角村，政策的扶持、资金的支持、项目的落实，让六角村道路建设中的一些“毛细血管”不断延伸。
据村主任钱建明介绍，截至目前，除去2公里长的县道五桂路外，村里近年来还新建了乡村道路12段，共计16公里。“你们沿着这些公路转一圈看看嘛，一半以上的家庭都买了车子。不管是三轮车还是电动车、摩托车，载人载货都方便了不少。”钱建明说，在一些“脑瓜子灵活”的家庭，院坝里停着小轿车也不是啥稀罕事。
韦长文的村卫生室经过整修后，增添了更多药品和服务项目。随着农村合作医疗的普及和发展，村民们的卫生意识越来越强，有点风寒感冒也不会心疼钱，久拖不治了。
脱去了较为沉重的水靴，走在水泥浇筑成的硬化公路上，匆匆的脚步更加的轻快。由于通往村民住处的便道普及率越来越高，再也不用担心雨水打湿鞋底、泥土弄脏鞋面了。
虽然许久未用，但由于多年的感情和习惯，韦长文依然将水靴放在了屋子一角，他觉得，这样干起工作来，更加地安心。
2019年是实现脱贫攻坚任务的关键之年，来自市委统战部的年轻干部何明受组织委派，担任六角村第一书记，更是将交通建设作为巩固脱贫成果的关键举措。
“经过多方面争取和协调，区交通局已经下达了我们村的道路建设计划，总共5公里的村道，建成后将彻底打通服务村民的‘最后一公里’，助推产业发展和生活质量稳步提高。”何明称，村里通过产业带动，已形成以“扶贫车间”、小龙虾养殖、花椒蜜桃李子种植等特色产业，村民持续增收能力显著增强。通过这5公里的公路硬化指标，将是对现有道路体系的扩展和完善，为实现“户户通”奠定更加坚实的基础。
70年砥砺前行，70年沧桑巨变！
昔日的田家镇，由一个毫不起眼的边远农业镇，已经发展成为以农业、工业为主，第三产业为辅的经济发展格局。“放眼不久的将来，在对外联通方面，市级重点交通项目——潼荣高速已经基本建成，与田家镇境内设置的渝遂高速高接高互通，将极大促进六角村的经济发展。区级重点交通项目——新产业大道已经完成了前期各项准备工作，即将正式开工，对来往城区和工业园区（东区）工作和生活的群众来说，无疑又是一大利好。”田家镇党委书记刘红光称，有了便利交通的加持，未来的田家发展不可限量。
小山村巨变的背后，是潼南区整体交通条件的逐渐优化和完善。为全面深入贯彻落实党的十九大精神，按照市委市政府决策部署和区委区政府相关要求，我区将集中三年时间，全面提速铁路、公路、水运、航空等交通基础设施建设。
记者从区交通局获悉，按照区人民政府已制定实施的《重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）潼南区实施方案》，我区交通三年行动计划实施项目总投资约310亿元，实施内容包括建设小康路1641公里；建设兰渝高铁35公里；实施潼荣高速、合潼安高速、渝遂扩能3条高速公路建设，境内里程152公里；升级改造国省干线203公里，县乡道418公里；实施高速公路互通连接线38.6公里。
“到2020年，潼南将基本建成‘四高三铁一江一机场’对外大通道和‘五纵七横十五联线’区内干线公路网，村民小组通畅率达到100%，实现镇村社、景区、园区道路全覆盖，铁路、公路、港口、机场交通全联通，与周边6个区县均有高速公路和多条国省干线相连，真正实现‘内畅外联互通’的交通新格局。”区交通局相关负责人称。