第A2版：时政·综合
头顶烈日抢修破损路面。
用吹风机清洁路面粉尘。
全媒体记者 吴波
当你行驶在整洁、干净的公路上时，是否会想到是谁在为这美丽的路景流汗出力？在春运和“五一”、国庆等小长假期间，公路服务水平和应急保障能力更是面临着重大考验和挑战，又是谁放弃与家人团聚，冒酷暑、顶严寒，确保你出行畅通？在这场争分夺秒保安全的“战争”中，区公路局应急抢险队不忘使命、勇挑重担，始终坚持奋战在最前线，充当起群众出行的“护航手”。
4月29日，晴，最高气温35摄氏度。下午三时，正是一天中最热的时候，大多数人会尽量避免此时外出，不想与头顶如火的骄阳过分亲密接触。但对区公路局应急抢险队的队员来说，这样的天气却是他们最佳的工作环境。
当天14时30分，与区公路局应急抢险队队长张建通过电话后，记者驱车来到S307线K46可基商混搅拌站大门前。记者看到，由于车流量较大，这里有100米左右的道路被碾压出了大大小小的数十个坑道，应急抢险队的队员们正兵分几路加紧施工，一组队员负责用电锤将坑里的渣土凿松，再用吹风机清洁路面的粉尘，另一组则用多功能沥青再生搅拌机回收沥青，随时准备修补坑洞。“马上就是‘五一’小长假了，我们一定要把破损的路面修补好，确保市民安全出行。”张建告诉记者，除了S307线外，当天在小渡、太安、双江等沿线公路，还有五个点在同时进行施工，要在“五一”前完成破损路面的抢修工作。
夏季白天气温高，为什么不能选择在雨天或者晚上进行修补施工呢？记者对他们的施工时间非常好奇。张建解释说：“破损路面修补需要进行沥青铺装，气温越高修补效果越好，原则上都不在晚上或者雨天进行施工。”张建告诉记者，应急抢险队主要负责全区国省县道公路上的小维修护管养工作。比如：对公路路面裂缝及一平方米以下的路面开裂、破损、龟裂进行处理，对公路排水设施的维修整治和路面塌方的清理等。
晴天，队员们忙着修补路面、安装指示牌、画标线，雨天则清理垮塌方、清运堆积物，应急抢险队成立十几年来，队员换了一批又一批，有的队员吃不了苦，来了一个星期就辞职不干。张建说：“现在还在队里干的，大多都是老队员，吃得了苦、受得了累，个个都是好样的。”
回忆起多年的工作，张建对2015年的一次塌方抢修记忆犹新。那年7月的一天，我区突降暴雨，导致潼南至双江的主干道发生塌方，双向道路被阻断，严重影响群众出行。一大早，应急抢险队接到电话后，派出20余名队员前往现场抢修清理，但现场的情况却出乎大家意料。塌方的面积非常大，而且泥土中夹杂着线缆和树枝等杂物，完全无法使用机械进行清理，队员们硬是凭着双手，一块一块刨走泥土，保障了群众出行。“塌方体里杂物很多，而且有管线，所以只能用手将塌方的泥土刨走。我们二十几个人连续干了35个小时才将路面清理干净。”张建说：“应急抢险队的工作虽然很辛苦，但每当看到车辆行驶在干净、平整的道路上时，大家都很有成就感，苦点、累点也值得。”
2018年以来，区公路局应急抢险队共计挖补坑凼2800平方米，更换维修护栏1840米，画标线16400平方米，冲洗路面68万平方米，灌缝23700米，清理塌方体120立方米，清运堆积物2000立方米，用日夜颠倒的坚守和连日、连夜的奋战，保障了公路安全畅通，让群众在行车时更放心、更安心、更舒心。