第A1版：要闻
本报讯（全媒体记者李扬）昨日，记者从区交委获悉，市交委近日发布消息称，我市利用既有铁路和设施设备开行公交化列车将分两期推进，正在规划的重庆“半小时”铁路公交圈，已将包括潼南在内的21个区及万盛经开区、双桥经开区纳入研究范围。未来，潼南人民出行将更方便快捷，有望乘坐公交化列车出行或去机场、火车站。
公交化列车就是指列车公交化运行。目前，市民多依靠轨道交通、公交等上下班，未来，我市将形成“半小时铁路公交圈”，市民则可坐火车上下班或去机场、火车站。
据介绍，根据国家中长期铁路网规划和重庆市相关规划，重庆枢纽线路能力分析，结合重庆枢纽规划线路建设年度，国家批复重庆市利用铁路开行公交化列车，近期将分两期推进。
2018年启动实施第一期内容。在不改变现行客运组织和管理模式，利用既有线路和设备能力，公交化开行范围为“5线+1区间”，即成渝高铁、渝万城际、渝利、渝贵、遂渝—兰渝铁路，以及重庆西站至重庆北站区间，可覆盖重庆市境内17个区县。通过现状加密、增加停靠站点等方式，公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到20分钟。
第二期将于2020年启动实施方案：一是在一期开行方案基础上，增加新建成通车的枢纽东环线及机场支线、黄茅坪支线等线路，扩大公交化开行范围，新增开行对数、提高服务频次；二是同步推进实施新建和改扩建车站工程，以适应公交化加密停靠需求；三是在现状购票乘车的基础上，对进出站闸机和安检设施进行改造，届时旅客刷中铁银通卡、手机二维码、刷脸进站等方式出行，实现“出站付费”和“不定车次、不定座位”，提升服务水平和出行便捷性。实现准公交化开行，公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到10分钟。
“半小时铁路公交圈”包括21个区及两个经开区，分别是渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区，以及万盛经开区和双桥经开区。